صباح الخير بدري

بدري بدهم عمولات وسمسرة

نعتذر

ليش بتعتذر يا ابو الاصلاح

يكفي استثمارات مجدي الياسين بقطاع النقل لذلك ممنوع يدخل اي منافس كون نسيب ولا تكون ابن عم .. السادة كل الاردن اذا حبيت تنشر انشر كامل او اعتذر وشكرا لكم

من ذكائكم
حتى انت يا معالي الوزير كل يوم بتطلع تبصريح شكل عن الطاقه والنفط
بليز ارسي على بر

ما إنت وزير عابر خارق متفجر, في غيرك ضيع الإستثمارات

يعني أنتوا سامحين لحدا ينافس العرموش , وأنتم تعرفون لمن يعمل العرموش ؟؟؟
كيف استولى على الخطوط البحريه الوطنيه؟؟كبف استولى على ميناء العقبه؟؟ كيف استولى على الأكاديميه البحريه ؟؟ الوكالات البحريه؟؟المشارطه البحريه ؟؟وغيرها وغيرها ؟؟؟

حتى الشركات الأجنبيه ألتي كانت تدخل في العطاءات أكتشفت اللعبه , أنهم كانوا بستدرجون فقط لقوننه وتجميل عطاءات محسومه سلفاُ ,,ولذلك لم يعد أي مستثمر حقيقي يفكر في قطاع النقل , وهذا هو السبب .
يعني تريدون أستغفال المواطن !!!!

عاش بيان العسكر

يا حبيبي يا روحي يا قلبي انت يا كرموشه انت في منك كثير في البلد ولا بس كمشه ..لازم يتم استنساخك لانك مكسب مش بس للاردن لالالالا مكسب للامه العربيه والدوليه انت يا زلمة ارث عالمي انت وخويك او جوده .

البركة فيك انشاء الله..الاردن بحاجة لشبكة نقل عام فعالة تغني الكثيرين عن استخدام سيارات خاصة..بما يقلل من الفاتورة النفطية والتلوث..
انصح مثلا بتقليل وحتى الغاء كل جمارك او رسوم او ضرائب على وسائط النقل العام..تضحية بسيطة تجلب منافع او تدفع مضار كثيرة..

وين رايح ,,,العرموش في وجهك,, فهو صاحب شركه الثقه للنقل البري ,
هل تعتقد (الواجهات التجاريه) تركوا عضمه فيها فائدة.

انا سأتكلم عم معالي علاء البطاينة من الناحية الادبية والاخلاقية فهو على اخلاق عالية وأدب جم ؟؟؟

طعن ولعن بدون ادلة, طعن ولعن بدون بينة لماذا ؟.

يالله دورولكوا على شغلة تبيعوها بحجة الخصخصة والاستثمار علشان بكرة اللي بمشي على الشوارع يدفع ضريبة

قطاع النقل و خاصة النقل العام هو عار و وصمة عار في جبين الاردن البلاد تقاس حضارتها بمستوى النقل العام بها و نحن في احط المستويات. عيب ان لا يكون هناك حافلات و برامج توقيت و خطوط تغطي المدن . لا احد يطلب منكم اختراع صواريخ هي عبارة عن انتماء و العمل بجد و بحق الله. وبس.

لا نحتاج لاستثمار اجنبي نحن بحاجة الى من يشمر عن يدية و ينزل عاى الشغل. هيئة تنظيم النقل العام هيئة فاشلة بكل المعاير و يجب ان تنتهي.

مهندس علاء البطاينة وانت ابن الاردن النقي لك مني اجمل تحية اليس ماحدث هو باب من ابواب الفساد!! من اضاعها ليس الاردن الوطن من اضاعها شخص فاسد الا يستحق المسائلة والحساب فماذا ننتظر وكأننا نقول للاتي اعمل ماتريد فليس عليك حرج ولن يحاسبك احد وشكرا

قطاع الطاقة ممثلة بشركة البترول الوطنية اضاعت فرص عمل كثيرة من خلال الادارة الفاشلة فكيف يتم تمديد خدمة موظف تجاوز ال60 عاما وزيادة راتبة من 1800 دينار الى 2400 دينار ولماذا يا معالي الوزير لم يتم اصلاح حفارة البترول لغاية الان منذ سنتين لايجاد عمل لها وتامين فرص عمل جديدة اما تكتفي الشركة بالاشخاص المتنفذين وراتبهم وامتيازاتهم البقاء بدون عمل

نعتذر

اسوء خدمة مواصلات في العالم الاردن لا قطارات ولا باصات سريعة ولا احترام لوقت الطالب او الموظف وشيخ الشباب الكنترول هو صاحب القرار في باصات النقل العام ولة السلطة في اختيار الراكب او الراكبة

عزيزي علاء بيك, انصحك ان تلبس فوتيك و تحط شماغ و تنزل على البلد و تركب باص باتجاه اي خط و تنزل في نص الخط و تنتظر الباص الثاني و شوف المعاناة التي يعاني منها المواطن الاردني. المشكلة ان الحل بسيط فقط تحتاج من هم كفؤ و يريدون العمل و خدمة الوطن و بس, لا اجانب ولا قرايب نحنا بسواعدنا و عقولنا.

السبب ليس في إغلاق باب الاستثمار فقط بل مزاجية بعض الوزراء وجهلهم كذلك. لقد أضاعت وزارة النقل خلال النصف الثاني من التسعينات فرصة ذهبية حيث كان مستثمرون أوروبيون يرغبون بالاستثمار بخط القطار الخفيف من الزرقاء إلى صويلح مرورا برغدان والجامعة الأردنية. وكان قرار وزير جديد وبعد أيام من الوزرنه في نهاية التسعينات بسيط جدا "أنا ماودي قطار خفيف" وكان ذلك دون دراسة ومراجعة بل مزاجية وكراهية لمن يقومون عل المشروع وأضاع ثلاثة سنوات من جهود العاملين على المشروع بجرة لسان وليس بجرة قلم. لقد أقنعه المنافقون بما أنه أصبح وزيرا للنقل بأنه أبو قطاع النقل وأبو الفهم وهو العالم العارف بلا منازع، وقد اقتنع.
اللهم احم الأردن من المنافقين والفاسدين والجاهلين.

وزير مهذب ابن بيت كريم نشيط و نزيه يعيش و زوجته ابنه الامير الحسن ضمن امكانياته رغم انه تقلد مواقع يمكن ان تدر عشرات الملايين من المال الحرام

هذا كلام صحيح من المغترب و لكن هذا الكلام يزيد من مسؤليتة.

يا عم كل يوم تطلع علينا بتصريح وبكلام سمعناه قبل ما تصل الى الصف الرابع الله يخليك خلىي الاردن بحاله ولا بدك ترجع الى الحكومه القادمه اه يا عم الحكومه القادمه الملك صرح بانها ستكون من عمر النواب اربع سنوات والي يظهر انك اخذت الوزرنه بالوراثه من الاب الى الولد والكلام كثير يا عم ابو العريف المملكه ظيعت الكثير من الاستمار الاجنبي خافو الله يا متوزرنين هو كل من وصل الى كرسي الوزاره قال انا وزير لكن يا عم السياسه العمياء بالبلد جعلت من هاولاء وزراء مش المملكه الي ظيعت ألا الوزراء والكبار الكبار هم ظيعو المملكه والشعب وسرقو المملكه والشعب للنشر

مايقوله البطاينة كذب وتلفيق ويهدف للتغطية و لتمرير مشروع سكك الجديد الوطنية والتي سيذهب عطاؤها لشركة سكك الحديد الفرنسية وبحيث يتم تمويل المشروع بقروض فرنسية !! يضغط الاوربيون عموما والفرنسيون حصوصا لاجل تنفيذ هذا المشروع الذي يخسّر الاردن 70 مليون دينار سنويا ووفقا لدراسات حكومية , والغرض من المشروع هو توفير الكلف على البضائع الاوروبية (والتركية والاسرائيلية) بنقلها من الموانيء التركية والاوروبية الى الموانيء الاسرائيلية ومنها الى فلسطين فالاردن ومن ثم الى اسواق الخليج (بالإضافة الى تمرير البضائع الاسرائيلية للعراق والخليج وبعد التلاعب بوثائق المنشأ والزعم بانها بضائع فلسطينية وذلك لانه سيتم مستقبلا ربط سكة الحديد الوطنية الاردنية بسكة الحديد الفلسطينية والتي "تبرعت" اسرائيل بربطها مع سكة الحديد الاسرائيلية ) . مايحتاجه الاردن هو مترو انفاق (في بعض اجزاء العاصمة) و/او مترو هوائي معلّق في الاجزاء الاخرى من عمان والزرقاء لحل مشاكل النقل والمواصلات المزمنة والمكلفة , ولايحتاج الى مشروع سكك حديدية لربط معظم مدن المملكة ببعضها في حين ان "الكوسترات" او الباصات الصغيرة تفي بذلك الغرض.

سيدي, ما تفضلت به صحيح من ناحيه وجود مشروع سكه حديد يربط المنطقه الكرديه بالبحر الابيض المتوسط عبر الاردن و اسرائيل و اختلف معك في جزء من التفاصيل منها مصدر التمويل فهو سعودي...,واذا اردت ان تعرف الخبر اليقين فهو لدى الدكتور مئويد السمان اما اذا اردت ان تاخذ الخبر الايقن فهو لدي باسم عوض الله...... , و لك احترامي

وين صار موضوع مصنع القطارات للشركات الايطاليةوهو يوفر اكثر من 5000 فرصة عمل للشباب الاردني.
زيم صار موضوع الائتلاف الايطالي لعمل قطار عمان الزرقاء صويلح على نفقتهم الخاصة من خلال البوتّ??????
من الاخر انتم لا تريدون العمل ولا ترغبون من الاخرين العمل.

الى المغترب تعليق رقم 28 : ماتقوله صحيح فالسعودية (وبناء على الاوامر الصادرة لها من الاتحاد الاوروبي ) ستموّل جزء من المشروع , ولكن التمويل الاكبر سياتي من قروض سيحصل عليها الاردن من البنك الاوروبي للتنمية (بحدود مليار يورو وكما نصت على ذلك الاتفاقية التي وقعت في باريس اوائل هذا العام اثناء زيارة الملك لفرنسا).

http://jordanzad.com/index.php?page=article&id=88315

سيدي, فتحيي الطاهر انسحب من مشروع القطار السريع بين عمان و الزرقاء,المشروع غير اقتصادي الا بدعم سعر التذكره و لا تتوفر امكانيات للدعم حاليا,هنالك روايه غير مؤكده بان فتحي الطاهر يعتبر ان مؤيد السمان و باسم عوض الله استغلوه كواجهه و تكبد مصاريف باهظه في حين ان الهدف ليس خط عمان الزرقاء بل خط كركوك حيفا,و لك احترامي

نتمنى من كل الاردن عمل تقرير عن النقل وشبهات الفساد اللي صارت فيه.
ولماذا تم تتطفيش المستثمرين ؟؟؟ ومن المستفيد من ذلك؟؟
علما بان الوزير الحالي هو وزير النقل في معظم الحكومات. وهو المسؤول الاول والاخير عن فساد النقل ومشاريعها كاملة. ونتمنى يكون عنده الجراءة ويعتذر ويقدم استقالتة.
لانه في عهده دمر النقل في كل الاردن وطفش المستثمرين الاردنيين والاجانب على حد سواء

وزير النقل و امين عام الوزارة عاملين حالهم غايبين طوشة هههه
يعني اذا مش انتو الاثنين اللي دمرتو النقل مين رح يكون؟؟؟؟
صحيح كم عمولتكم من الشركات الفرنسية اللي اخذت مشاريع النقل الاردنية للسنة القادمة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟