باشرت أمانة عمان في تنفيذ أعمال تعبيد شبكة شوارع كوريدور عبدون باستخدام خلطة البازلت بمساحة 400 الف متر مربع وبكلفة إجمالية 2مليون و700 الف دينار . وتشمل شارعي علي بن عون وابو بكر الصديق و شارع الامير حسين بن عبدالله الثاني .

ووفقا لمدير دائرة صيانة الطرق المهندس احمد خريسات ان الامانة ستستخدم المجسات الالكترونية ( sensors) في اعمال التعبيد لهذه الشوارع ، والتي شرعت مؤخرا الى استخدامها في عدد من شوارع العاصمة .

وتهدف هذه المجسات إلى تحقيق الميول الجانبية للشوارع لضمان عملية تصريف مياه الأمطار بطرق هندسية صحيحة ، وذلك من خلال إعطاء قراءات لآلية التعبيد تحدد الميول المطلوب في الشارع قبل تنفيذ اعمال التعبيد .

ولفت المهندس خريسات الى ان الامانة ستقوم باستخدام المجسات الالكترونية في شوارع القاهرة / عبدون ، والفداء بمنطقة النصر اثناء إعادة تعبيدهما باستخدام حصمة البازلت ،وذلك بعد استخدامها في اعمال تعبيد سابقة شملت شوارع عبدالله غوشه ، الاميرة عالية ، الملك فيصل بن عبد العزيز ، ام الفضل إضافة لشارع عاكف الفايز  .

يشار الى ان امانة عمان شرعت خلال العام الماضي الى استخدام حصمة البازلت في اعمال تعبيد الشوارع لما تتميز به من صلابة وتحقيقها لديمومة أطول و مقاومتها للاحتكاك والتآكل ، وتوفير في كميات الإسفلت المستخدمة في الخلطة ،ومحافظتها على البيئة واستدامة المدينة وذلك من خلال اعادة استخدام مواد حصمة البازلت مرة ثانية بعد كشطها عند انتهاء عمرها على خلاف الخلطات الحالية .

و تعتزم أمانة عمان خلال الشهرين المقبلين تثبيت نحو 18 كاميرا مراقبة تلفزيونية (CCTV) على التقاطعات الرئيسية والميادين ، استكمالا لمراحل مشروع المراقبة التلفزيونية التي شملت تركيب نحو 40 كاميرا على اشارات ضوئية وتقاطعات رئيسية وشوارع حيوية .

ويهدف نظام (CCTV) وهو عبارة عن نقل صورة مباشرة عن حركة المرور لغرفة التحكم المركزي  على شوارع العاصمة إلى معرفة أسباب الازدحامات المرورية ليصار اتخاذ الحلول المباشرة والمناسبة الفورية لحركة المرور ، بحسب مدير دائرة عمليات المرور المهندس خالد حدادين .

وقال ' إن كاميرات المراقبة التي سيتم التحكم فيها عن بُعد من خلال ربطها بنظام التحكم الآلي بالإشارات ستعمل على مراقبة حركة السير في جميع الاتجاهات على التقاطع ' .

ولفت حدادين الى ان الحركة المرورية على شوارع العاصمة تخضع لعمليات مراقبة مختلفة تتضمن المراقبة التلفزيونية المباشرة (CCTV) ، ونظام كاميرات لمراقبة السرعة إضافة لوجود نظام التحكم المركزي بالاشارات الضوئية الذي يعتمد على نظام سكاتس ( SCATS) ويتميز بتحكمه باكبر عدد من الاشارات الضوئية على التقاطعات والمراقبة الالية على مدار الساعة وتقليل مستوى الازدحامات وتحسين تشغيل اوقات الاشارات الضوئية .

وتقليل التلوث الناتج عن عوادم السيارات ، وتخفيض استهلاك الوقود ، والتعداد الالي للمركبات إضافة لعمل مسارات تفتح في حال وجود مواكب او سيارات طوارىء .